“蛟龙”号23日在世界最深处的马里亚纳海沟“挑战者深渊”进行本航段第一潜，本航段调查海域位于西北太平洋马里亚纳海沟和雅浦海沟深渊区。 新华社记者刘诗平搭乘“蛟龙”号在马里亚纳海沟深潜，这也是新闻记者首次在马里亚纳海沟深潜。  这次下潜，设计潜深为4800米，水下时间9小时左右。“蛟龙”号到达预定下潜深度后，将在海底航行两三公里。因为本次下潜是工程潜次，不以潜深为目的，同时填补了载人潜水器在马里亚纳海沟4000米级深度的作业空白。  位于6000米水深以下极端生态环境的深渊区，是目前探索最少的海底世界。“蛟龙”号此次在深渊区将探寻哪些科学奥秘？中国科学家将向哪些科学目标挺进？新华社记者就以上问题采访了本航段两位首席科学家——彭晓彤和陈新华。  大家好！我叫“蛟龙”号，中国第一艘载人深潜器，今年１５岁。２３日，我要在马里亚纳海沟进行下潜挑战，这里是地球上最深的海沟。什么，你问我害不害怕？你知道吗，这已经是我的第三次“马沟”行了。马上就要回到我熟悉而又期待的环境中了，我的心情相当兴奋，也请大家祝福我吧！  深海世界一片黑暗，但并不乏生命的跃动。5月8日，“蛟龙”号载人潜水器在南海东北部海域深潜，驾驶员和随行的生物学家对底栖生物做了细致的观察，一个多彩的海底生物世界在他们眼前展开。  很多人都知道“蛟龙”号的精彩表现，但很少有人知道“向阳红０９”这艘功勋海洋科考船有着比“蛟龙”号更为丰富的传奇经历。“向阳红０９”船由上海沪东造船厂建造，１９７７年１０月开工，１９７８年１０月竣工，是我国自行设计、自行建造的４５００吨级远洋科学考察船……  |
