 中国是一个开放经济体，今年前三季度进出口总额高达22.28万亿元人民币，现在中国差不多50%的产品跟全球供应链有关联。 但也正因为这样，今年以来大家也一直很担心，用正式的说法就是中国“国民经济外部挑战变数明显增多”，担心中国吃不消这些挑战。 当局者迷，旁观者清。联合国贸易和发展会议报告显示，2018年上半年全球外国直接投资总额约4700亿美元，同比下降41%，但其中有超过700亿美元流入中国。中国吸收外资增长6%，也成为全球最大的外国直接投资流入国。 可见，对中国发展前景，外资比很多中国人自己都更看好，更有信心。 （一） 外资来中国，首先是中国人越来越富裕，来中国有钱可赚。 其实，时间只要倒回几十年前，那时中国人还并不宽裕。 有个故事。 有个人的亲戚在日本。1970年代，中日关系修复后，那个亲戚就来信说要送他一份礼物，问他想要什么。他于是鼓起勇气回信：要一辆车子。 几个月后，海关通知他们家去一趟。到了海关一看，傻了眼，亲戚送的原来是一辆小汽车。 因为，在那个年代，中国常见的还是自行车，在普通人的概念中，车子指代的不是汽车，而是自行车。 这一下成了烫手山芋，没钱交关税提车，还卖不掉，因为也没人家买得起，也没多少人会开车……  中国人变富是从1990年代开始的但今天不一样了，中国人的财富经过了几十年的持续增长，早在2010年，中国就已成为一个中等偏上收入国家。 根据瑞士信贷报告，到2018年年中，中国家庭财富总值达到51.9万亿美元，位居全球第2。中国“造富”速度同样惊人，据估算，中国每两天就诞生一名新的亿万富翁。去年底，还有报告指出，中国高净值人群达197万人（拥有可投资资产600万元），其中36—55岁的中年人占七成。  中国人财富增长速度十分迅速收入最终直观的反映在消费上。 这几年来，中国游客从香港到日韩，再到欧美，买遍全世界。仅2017年，中国出境旅游突破1.3亿人次，花出去近1200亿美元，是世界第一大出境旅游客源国。 中国人还在北美、西欧、澳大利亚等地区置业，以致于不少地方人惊呼“中国人”来了。 富裕起来的中国人，也更加注重日常消费和享受。 2017年，中国人消费了当年全球32%的奢侈品。Gucci、卡地亚、江诗丹顿等等奢侈品牌，在中国开店更是像雨后春笋一般。  Gucci门店已经遍布中国大陆（官网示意图）数据显示，中国奢侈品消费者的平均年龄已经从35岁下降到25岁。另外，根据胡润研究院调查，中国豪车车主平均年龄仅仅为33.5岁。 而实际上，中国已经是世界第二大消费市场，并且很有可能在未来几年取代美国，成为世界最大消费市场。 让财富来提升生活品质，正成为中国人的共识。 但背后是，我们再也不必担心钱不够用，一直勒紧裤腰带过日子了。 （二） 也正因如此，中国市场吸引力越来越大。 1980年，中国在很多年后，才决定吸引外资，并批准第一家合资企业：北京航空食品有限公司。当年7月，日本丰田公司在北京设立首家丰田汽车维修服务中心。 但到现在，外资已经蜂拥进入中国，势头丝毫不减。仅今年前9个月，全国新设立外商投资企业近4.6万家，同比增长95.1%。  部分年份在中国的外商投资企业数（户）这些年来，中国吸引外资是一以贯之的。尤其是在十几年前，甚至现在很多地方对外资仍然有很大的优惠。在2002 年，中国超越美国成为世界第一引资大国，曾长期保持这个位置。 特别是，今年4月，中国领导人在博鳌亚洲论坛宣布，大幅度放宽市场准入，放宽外资金融机构设立限制，加强知识产权保护，扩大进口等重磅政策。外商在中国投资的负面清单越来越短。其中，2018年版外商投资准入负面清单，相比2017年，从63条减少到48条。  你若盛开，蝴蝶自来。 早在1992年，微软就在中国北京设立了首个代表处，此后，又相继成立了微软中国研究开发中心、微软全球技术支持中心和微软亚洲研究院等科研、产品开发与技术支持服务机构。如今，微软中国已经成为美国总部以外功能最为完备的子公司。 从农产品、到汽车飞机，再到零售、咨询服务，目前世界500强企业中，有400多家在中国投资。仅上海就累计引进跨国公司地区总部653家。 （三） 外资进入中国除了促进经济增长，也在更多方面潜移默化地推动着中国发展。 1996年，沃尔玛在深圳开设了中国第一家沃尔玛购物广场。要知道，直到1992年，粮票才在中国逐渐离开流通领域，而沃尔玛提供的是开放式购物。 所以，在开业前，美国教练从搭货架、上货、陈列商品，到清洁等细节手把手地教中国员工。有老员工回忆说，地板要干净到食物掉下去，捡起来还能吃的程度。当时，很多员工都感觉不可思议。 其实，从计划、流程、组织、战略，到企业文化，近几十年中国企业管理深受外企的影响，甚至不乏直接借鉴模仿的部分。  1992年，股票这种起源于西方的融资模式重返中国大陆，并受到投资者热烈追捧但更明显的是，外企进入中国，改变了中国人的生活方式。 现在大家耳熟能详的雀巢，很早就进入中国，投入了几十亿元，却在十几年里没有赢利。实际上，在那些年里，雀巢在做三件事：一是帮中国奶农改良奶牛，二是教中国农民种咖啡豆，三是教中国人学习、习惯喝咖啡。 而现在，咖啡馆已经遍布中国大大小小城市，中国咖啡市场规模早已突破1000亿元。 另外一个例子是，在31年前，肯德基进入中国，在北京前门开出第一家餐厅，当天营业额高达30万元，而当时中国人一个月工资才不过100多块钱。但人们宁愿排2个小时队，也要尝一尝异域风味。 中国人通过外企接轨国际水准生活，越来越多的企业也在把高品质产品和服务引进到中国，为中国消费者服务， 渗透在我们衣食住行各个领域。又比如，1980年10月，丰田在北京设立丰田汽车公司代表处，成为最早进入中国的汽车厂商之一。 之后，丰田还和中国汽车制造龙头一汽合作，打造合资品牌“一汽丰田”，积极融入中国市场，带来了皇冠、锐志、普拉多、柯斯达等一批经典车型，并在中国取得不俗的销售成绩和广泛的市场赞誉。 去年，一汽丰田又引进“TNGA生产线”。TNGA（Toyota New Global Architecture），字面意思就是“丰田全新全球架构”，丰田把它用中文叫着“丰巢概念”，而有看过生产线的人称赞连“处女座都挑不出毛病”。 还有人评价，TNGA生产线是继福特流水线、大众生产线平台化之后，整车制造界的第三次革命。之所以这样说，是因为TNGA生产线是丰田对整个产业架构和发展模式进行的彻底重新改革和再次塑造，凝聚着丰田80多年造车历史中形成的全新造车理念和造车方法，是丰田的全新体系架构，致力于不断为驾驶者提供“更好的汽车”。 它在零部件通用、动力性能、燃油经济性等全领域进行了革新，像动力性能提升15%，车身钢性提高30%~65%，外观设计更加彰显个性。 引入TNGA生产线，一汽丰田将为中国消费者带来“TNGA旗舰车型”，其中极其让人期待的就是AVALON。 AVALON于1994年第一次在北美推出，就大获成功，随后又陆续推出二代、三代、四代AVALON。可以说，AVALON已经过北美高端汽车市场多年检验，充分满足高端市场对汽车的期待和实际需求。 这次引入AVALON，表明一汽丰田坚定看好中国高端汽车消费市场，而中国精英人群对座驾也有了一个很好的选择。 中国一再庄严承诺：中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。 在这个过程中，中国人也必将会享受到越来越多国际品质的产品和服务。 |
