比较了珠三角、长三角与京津冀三大城市群，由于长三角面向亚太、背靠长江经济带，拥有广阔的发展腹地，因而其体量显得更大一些，相当于两者之和，目前为世界最大的城市群。 而珠三角与京津冀分别位于华南、华北，在发展腹地方面相对弱一些，因而体量也稍逊一筹，但总体来说高于国内其他城市群。 今天我们再把京津冀与珠三角做一个深度挖掘，看看他们的差异在哪里？
由于两者在人口与面积、GDP总量、核心区与辐射区等体量方面有很大的相似性，因而更有可比性，同时也伴随差异，并且这种差异也非常明显，最直观的差异可能在城市夜光图，珠三角连成一片形成一团亮光，而京津冀夜光图还是点状分布，没有连起来。 那么是什么原因造成这种现象呢？今天就来说说这个问题，我们不妨从以下影响经济发展的几个要素方面寻找答案。 自然资源 两地都是临海型河谷冲积平原，最大的区别在于水资源与矿产资源，珠江水资源丰富，常年气温在15度以上，适宜全年工作。而京津冀区域水资源相对匮乏，矿产资源却相当丰富，拥有华北、大港、任丘等油田，以及迁安铁矿、丰峦煤矿等。 通常情况下，京津冀区域应该发展得更好，因为矿产资源丰富，虽然缺水，但是布局在沿海地区，通过海水淡化，也是可以解决的。但是实际情况，京津冀区域的电力、钢铁、石化等高耗水工业开始并没有布局在沿海，而是选择在中心城区，比如首钢在北京呆了半个世纪，直至2011年才搬迁到河北曹妃甸新区，因为这种错位的工业布局，为几十年来京津冀区域的不协调发展埋下了伏笔。 政策驱动 珠三角是我国改革开放起步的地方，拥有深圳、珠海两大经济特区，赢得政策先机，不过6年后开放14个沿海城市，京津冀区域的天津与秦皇岛也跟着开放了，其实时间相差不远，但是结果却天壤之别，珠三角在吸引港澳台等外资方面效果显著，京津冀虽然离港澳台远一些，但是离日本韩国比较近，最终在吸引日韩资金也相对较小，不如长三角，那么这个问题就值得思考了。 目前新时期改革开放战略重地自贸区与国家新区，珠三角有广东自贸区与南沙新区，京津冀有天津自贸区、滨海新区、雄安新区，总体差别不大。 交通物流 珠三角有白云、宝安国际机场两大航空枢纽，京津冀有首都、滨海国家机场两大航空枢纽。 在港口物流方面，珠三角有广州、深圳两大物流港，京津冀有天津、唐山、黄骅、秦皇岛等物流港，其中黄骅与秦皇岛港主要以能源为主，属于能源型港口，集装箱物流比较少，而珠三角的集装箱物流比较发达，不但有深圳、广州港，还有佛山、东莞港，从这里其实可以看出珠三角的轻工业比较发达。 工业发展 京津冀三省市共计7.3万亿，广东全省12.2万亿亿，前者只是后者的60%，差距较大，上市公司数量也基本印证了这种差距。 在支柱产业方面，京津冀以装备制造、钢铁、石化等重工业为主，而珠三角则以电子信息、家用电器、食品服装等日用轻工业为主，前者资金密集，后者劳动力密集，因此珠三角区域在就业方面优势明显，吸引外来人口，为今后的城市发展奠定了较好的基础。 城市建设 珠三角区域有3个900平方公里以上的城市，除了深圳、广州两大中心城市外，东莞的城建也比较亮眼，高达959平方公里，这对于连接广深，填充城市空白空间有着重要的作用。 而京津冀区域除了北京、天津两大中心城市面积超过1000平方公里外，处于京津两地之间的廊坊仅有68平方公里，城建水平明显过低，后期发展空间巨大。 两大区域总体差约750平方公里，随着雄安新区的布局，京津雄三角区域将成为未来城市重点发展区域，雄安新区、廊坊、霸州、文安等县市的房地产业也将迎来蓬勃发展的局面，喜爱投资的朋友，可重点关注此区域。 综上所述，两大区域无论政策、区位、交通，还是人口与资源等影响经济发展的各种因素差别并不大，最大的区别还是在工业，珠三角以轻工业为主，民营经济发展活跃，而京津冀以重工业为主，国有企业为重，民营经济发展欠缺活力，由于缺少大量劳动密集型企业，因而难以吸收更多的外来人口，继而影响城市扩张发展。 |
